数次变更上市“赛道”的大洋泊车，转战新三板意在北交所？

多次挂牌失败的机械停车设备供应商大洋停车股份有限公司最终选择退而求其次，将目光投向新三板。

同时，为进入新三板创新层，公司拟以7.3元/股的价格向潍坊潍州投资控股有限公司发行151万股，共募集资金1102.3万元这一操作也被外界猜测为下一次登陆北交所做准备

进入新三板创新层

事实上，记者了解到，在此之前，海洋停车曾多次计划上市，但其最初的选择并不是新三板可是，伴随着上市过程中公司审查的终止，数次站上IPO辅导轨道的海洋停车，最终未能在资本市场收获果实

记者从公开资料中了解到，银河证券是远洋停车首次上市时选定的辅导券商，双方于2014年12月9日签署了首次上市辅导协议。

日前，大洋停车与蔡襄证券签署了首次上市辅导协议，2017年6月13日，大洋停车向中国证监会提交了首次上市招股说明书此前，蔡襄证券发布辅导总结报告称，已完成大杨停车的上市辅导

可是，出人意料的是，2017年底，海洋停车终止审查的消息传出，这意味着公司创业板申请宣告失败。

直到2021年8月，根据山东证监局披露的信息，海洋停车于8月24日与长城证券签订了初始辅导协议当时，海洋停车相关负责人对媒体表示，海洋停车计划在深交所创业板上市

仅仅过去了不到一年的时间，海洋停车选择了联手财新证券，但这次要挂牌的地点换成了门槛相对较低的新三板对此，有业内人士表示，远洋停车绕开新三板，很可能是针对北交所

对于市场的种种猜测和质疑，记者致电远洋停车证券部要求对方置评，但对方工作人员表示现阶段不接受采访。

现金流不乐观

财报显示，海洋停车2020年和2021年营业收入分别为4.34亿和5.93亿，归母净利润分别为2949万元和4956万元，应收账款分别为2.42亿元和3.52亿元，分别占营业收入的55.76%和59.36%，2015年和2016年，公司营业收入分别为3.06亿元和3.81亿元，利润分别为1984万元和2914万元。

总体来看，虽然海洋停车无论营业收入还是利润水平都在快速增长，但总体来看，公司的营收和利润规模仍然较小，应收账款较多，占流动资产的比重较大公司也承认，受疫情和外部环境变化影响，公司部分客户收款较慢，导致公司应收账款和合同资产增加

现金流方面，2021年公司经营性现金流为净流出2150.24万元，这也从侧面反映了公司所处行业的应收账款期限同时，2021年公司短期借款增至5007.13万元，负债率由2020年的33.88%增至40.17%

事实上，现金流不仅可能受客户付款的影响，还可能受投资行为的影响2017年，公司申请创业板时，拟募集资金项目为汉中分公司和曹西安分公司智能立体车库生产基地项目根据创业板首发招股说明书，曹西安项目一期总投资11847万元，汉中项目一期12491万元公司表示先用自筹资金投入募集资金，待募集资金到位后再置换

根据远洋停车发布的公开转让指令，公司汉中分公司和曹西安分公司项目已建成投产但对于这两个项目，公司未能顺利实现以募集资金置换自有资金的计划，势必对现金流产生影响，这也可能是海洋停车定向发行资金补充流动资金的原因

此外，公司实际控制人及其一致行动人持股比例降低导致的公司治理结构稳定性的潜在风险，以及公司在管理补缴社保，公积金等方面的不规范行为，都可能成为IPO路上的拦路虎。

对于海洋停车来说，申请挂牌新三板作为过渡，然后寻求转板可能是最好的选择。