梅赛德斯-AMGS63EPERFORMANCE全球首发：搭载V8插混动力

全新梅赛德斯—AMG S 63 E性能昨日迎来全球首发这也是梅赛德斯—AMG第三款搭载E PERFORMANCE混动系统的量产车型

AMG S 63 E性能

全新AMG S 63 E PERFORMANCE搭载容量为13.1 kWh的AMG动力电池综合最大功率590 kW，综合峰值扭矩1430Nm，纯电动续航里程33 km，百公里加速3.3秒官方称之为史上最强大的S级轿车

该车型配备了AMG主动侧倾稳定系统，AMG动态发动机悬置，主动后轮转向等多项技术也是史上首款采用AMG瀑布式格栅设计的S级四门轿车

动力方面，全新梅赛德斯—AMG S 63 E性能继梅赛德斯—AMG GT 63 S E性能和全新梅赛德斯—AMG C 63 S E性能之后，再次搭载了来自F1赛车的E性能混动技术阿法特巴赫自主研发的4.0升V8涡轮增压发动机，永磁同步电机，高性能电池的组合，带来了590 kW的最大综合输出功率和1430 Nm的综合峰值扭矩搭配AMG驾驶套件，其最高时速可达290 km/h

具体来说，新的AMG S 63 E性能采用P3混合动力布局双速马达和电控限滑后差速器集成在一个紧凑的电动驱动装置中双速永磁同步电机安装在后轮轴上，轻质AMG高性能电池位于后轮轴上方在AMG高性能电池的加持下，可实现持续功率70 kW，峰值功率140 kW

本站了解到，全新AMG S 63 E性能标配L2级驾驶辅助系统，官方表示未来将继奔驰S级轿车和纯电动EQS之后，为DRIVE PILOT驾驶领航系统提供L3级条件自动驾驶。

外观设计方面，全新梅赛德斯—AMG S 63 E PERFORMANCE是首款AMG S级四门轿车，采用AMG家族标志性的瀑布式格栅引擎盖上的银/黑AMG标志取代了三叉戟星徽，并搭配21英寸AMG锻造轮毂和AMG侧裙，以及车尾的双尾管和梯形大尺寸扩散器

进入车内，全新AMG S 63 E PERFORMANCE采用了双翼式方向盘，并配备了MBUX智能人机交互系统作为首款搭载杜比全景声系统的AMG车型，全新AMG S 63 E性能支持360度多维音域体验当选择纯电动模式时，车辆还可以在车身内外发出行人警告声