拒做“打工人”！千亿车企巨头，斥资百亿造电池

这家市值近1500亿的头部车企，用真金白银做电池。

8月25日晚间，广汽集团公布两项对外投资决议一是拟设立独立电池公司，进行独立电池产业化，总投资109亿元同时，公司同意其参股公司建设电池生产基地项目，批量生产超快充动力电池的电芯，模组和PACK系统，总投资36.9亿元

一说起就职于当代安培科技有限公司，头部车企就宣布要亲自做电池，削减成本的意愿可见一斑值得注意的是，广汽集团不仅布局了动力电池环节，近期还联手千亿锂矿巨头前锋锂业，将触角伸向产业链源头，意图垂直整合锂电池产业链

上游电力驱动电池的布局

在7月份举行的2022世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆红公开表示，你现在不是在当代安培科技有限公司工作吗此番言论引起市场热议，新能源车企被冠上工人的名号

根据计划，独立电池公司将于今年年底开工建设，到2025年建成26.8GWh生产线，可覆盖纯电动和混合动力汽车的市场需求为了提高电池的市场占有率，前期扶持的企业以鄂安和广汽集团为主根据消息显示，未来独立电池企业将积极拓展外部市场，进行市场化运作

事实上，广汽集团的上游布局在业内早有预期此前有消息称，广汽阿亚恩正在筹建动力电池公司和动力电池量产线，推进电池自研自产的产业布局，实现动力电池可控供应

在广汽爱安连年亏损之间，广汽集团缩减开支的意愿变得更加强烈财报显示，2019年至2021年，广汽爱安分别录得亏损6.21亿元，6.88亿元和13.89亿元，三年累计亏损26.97亿元今年一季度，受电池等核心原材料涨价影响，广汽集团毛利率承压，环比下降4.15个百分点

而且广汽集团的上游延伸并不局限于核心零部件动力电池日前，公司宣布成立电驱动技术公司，实现自主IDU电驱动系统和GMC混合动力机电耦合系统的产业化项目总投资21.6亿元计划2025年建成生产线，可年产IDU电传动系统总成40万套，GMC混合动力机电耦合系统电机及电控10万套

爱因展投垂直整合产业链

除了上游电池电驱动的布局，广汽集团25日还发布公告称，董事会通过了《关于广汽阿亚恩A轮领战及股改的议案》，同意对广汽阿亚恩实施增资扩股本次A轮融资中战略投资者持有的股权占融资后总股权的15%左右此前，广汽爱安在广交所预上市A轮增资扩股项目，计划融资高达150亿元

广汽爱安虽然连年亏损，但依然撑起了广汽集团的新能源门面今年以来，广汽爱安的销量一路攀升7月销量达25033辆，同比增长138%1—7月累计销量达125，284辆，同比增长135%

最近几天，广汽在投资者交流中透露，今年2月，广汽爱安智能生态工厂二期扩建项目顺利完工，广汽爱安标准产能达到20万辆/年广汽二厂产能建设项目预计今年四季度建成投产，届时整体产能将达到40万辆/年

值得注意的是，广汽爱安将迎来一场重磅战役市值超过1700亿元的锂业巨头赣锋锂业18日发布公告称，决定通过增资扩股参与广汽阿亚恩引进战略投资者项目

而且，赣锋锂业与广汽爱安还将从新能源动力电池上游材料端展开合作，在锂资源开发，中游锂盐深加工，废旧电池综合回收等方面继续探索合作根据合作计划，赣锋锂业利用碳酸锂等电池核心原材料优势，向广汽阿亚恩或其供应商提供可靠且高性价比的原材料

同时，广汽阿亚恩支持赣锋锂业子公司赣锋锂业开发新型电池，优先引进赣锋锂业新型电池解决方案赣锋锂业确保赣锋锂电池所需碳酸锂或氢氧化锂100%供应

不难看出，从动力电池到上游碳酸锂，广汽集团正在对新能源产业链进行垂直整合，大有彻底改变劳动人民角色的意图，显然是把钱留在了自己的口袋里。