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长城汽车5月份销量环比增长48.9%政策提振有望迎新一轮增长

时间:2022-06-09 18:59  |  来源: 网络   |  阅读量:17661  |  
长城汽车5月份销量环比增长48.9%政策提振有望迎新一轮增长

6月9日,长城汽车发布2022年5月产销数据。今年5月,长城汽车共销售新车8.01万辆,环比增长48.9%,其中海外销售1.23万辆,环比增长59.3%。

长城汽车相关负责人对《证券日报》记者表示,“随着供应链企业有序复产,零配件和物流供应明显缓解,公司5月销量稳步回升。最近国家出台了两个利好政策:新能源汽车下乡和降低部分乘用车购置税。公司积极响应,哈弗、威派、欧拉都在此基础上推出了更多优惠措施。长城汽车所有品牌将迎来新一轮增长”。

一些汽车公司5月份的销量较上月有所回升。

随着汽车产业链逐步复产,长城汽车、广汽集团、吉利汽车等多家汽车企业相继公布了5月份的销量数据。整体来看,汽车行业处于逐步复苏阶段。

具体来看,吉利汽车5月销售乘用车8.91万辆,环比增长23.41%,但同比下降7%。广汽集团5月销售汽车18.31万辆,环比增长47.3%,但同比微增3.54%。长城汽车5月销量为8.01万辆,环比增长48.9%,但同比下降7.94%。

从长城汽车各大品牌来看,哈弗品牌5月销量41,748辆,环比增长43.3%;威品牌5月销量2520辆,环比上涨9.9%;欧拉品牌5月销量10,768辆,环比增长248.7%;长城皮卡5月销量17008辆,其中长城枪13190辆,环比增长29.9%;该品牌5月份销售了8,018辆坦克,环比增长32.2%。据长城汽车相关负责人透露,新版坦克300将于6月底上市。

对于长城汽车5月销量环比增长,太平洋证券分析师怀特表示,“主要受益于以下因素:5月疫情防控形势得到有效控制,汽车行业供应链稳定性初步提升;一季度,公司启动扫货行动,缓解包括芯片在内的核心元器件短缺;对于单品价值较大的零件,未雨绸缪开发了B点供应商,进展顺利。强有力的供应保障措施在5月份的生产和销售两端都得到了兑现”。

从汽车行业整体情况来看,据乘联会初步统计,5月份,全国乘用车零售额135.4万辆,同比下降17%,环比上升30%。乘联会指出,目前各地积极出台地方车市刺激政策,对车市回暖有一定促进作用。目前来看,刺激政策可以支撑销量的回升,但消费者在政策启动期一般不会急着买车,最明显的效果是在第四季度的政策退出期。因此,目前的销量符合政策的预期趋势。

有利的政策将提高未来的增长预期。

4月以来,国内疫情频发,汽车行业产业链供应链经历严峻考验。为了提振市场信心,促进汽车消费,中国出台了多项政策支持汽车产业发展。

5月24日,国务院发布《关于扎实稳定经济的一揽子政策措施》,明确提出要采取增加购车指标、取消二手车限迁政策、皮卡精细化管理、降低部分车型购置税、优化新能源汽车充电桩建设等措施。5月31日,财政部、国家税务总局发布通知,降低部分乘用车购置税;同一天,工信部提出组织新一轮新能源汽车下乡。

在地方层面,上海大力促进汽车消费。年内,新增非营业性公交车牌照4万个。深圳提出对新购新能源汽车的个人消费者给予不超过1万元/台的补贴。

在中央和地方政策的“组合拳”下,长城汽车积极响应产业政策,哈弗、威品牌、欧拉都在新政基础上推出了更多优惠措施。其中,欧拉好猫、欧拉好猫GT列入新能源汽车下乡目录;哈弗品牌所有车型购置税减半,哈弗H6国潮版享受购置税全免;威摩卡DHT-PHEV,玛奇朵DHT-PHEV等机型可享受免购置税。

怀特说,“最近,中央和地方政府相继出台了汽车消费的多重激励政策,包括阶段性降低部分乘用车购置税和‘新能源汽车下乡’。对应购置税减免门槛,2.0L以下车型占长城汽车2022年累计销量的75%左右,哈弗、威品牌、坦克实现全覆盖。此外,长城汽车的销售部门和零售终端叠加了更多优惠措施,如哈弗H6国潮版可享受100%购置税优惠和附加商业保险等,势必推动旗下品牌销量回升,迎来新一轮增长”。

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