qc302 xz05 90e0h
976 87932 x20104
当前位置:FX168财经网 >> 资讯 >>

仰望U8值得选?63.77万起售的猛士917,性价比更高

时间:2023-10-13 10:50  |  来源: 易车网   |  阅读量:14784  |  

在2023年上海车展的时候,仰望U8的亮相吸引了国内外无数消费者的关注,可是当知道该车型上百万的价格之后,很多消费者都退缩了,毕竟能够拿100多万买车的消费者,终究只是少数。当然,仰望U8依旧成为了很多消费者心中的梦想,不过在我看来,同样在2023年上海车展亮相的猛士917更值得选择。虽然在2023年上海车展上,猛士917被仰望U8盖过了风头,可是截止今日,仰望U8还没有上市,而猛士917已经在8月25日开幕的2023年成都车展期间上市,新车的官方指导价从63.77万元到69.77万元,并为消费者提供增程和纯电两种版本,性价比显然比仰望U8更高。

既然这款车有两种不同的动力总成,那我们就先来看看这款车的动力表现。首先来看增程版本的猛士917,它搭载的增程器为1.5T排量,拥有145kW的最大功率,匹配的电动机有3个,采用前置+后置的布局,电动机的总功率达到600kW,总扭矩达到1050N·m,毋庸置疑,这样的动力表现已经超过了市面上绝大多数车型,与其凶猛霸气的外观配合,给消费者留下深刻的印象。

纯电版本的猛士917自然不会搭载增程器,可是它搭载的电动机从增程版本的3个增加到了4个,与仰望U8采用的“四轮四电机”设计有着异曲同工的妙处。这款车型的最大功率达到了800kW,峰值扭矩达到了1400N·m,你能在当下的汽车市场上找到比它动力参数还强的车型吗?我自己找的 比较困难。续航方面,纯电版本的猛士917搭载142.7kWh容量的电池,CLTC标准纯电续航为505km,说实话,这样的续航表现让我有些失望,而且大部分消费者恐怕都不会满意,不过这款车整备质量高达3293kg,续航差一点也合情合理。

相比纯电版本的猛士917,增程版本的猛士917让我感到了惊讶,因为它搭载的电池容量仅有65.8kWh,而整备质量也高达3130kg,可是它在CLTC标准工况环境下,纯电续航里程竟然达到200km,比我想象中的续航表现要出色不少。值得一提的是,猛士917的定位其实还是偏向硬派越野风格,它充满机甲气息的外观还为消费者带来31°的接近角和离去角,最大爬坡度达到惊人的100%,越野性能在业内能够名列前茅。

不得不说,猛士917的越野性能与其霸气的外观真的很匹配。不过说实在话,猛士917的外观设计虽然拥有较强的科技气息,但我觉得未必会有很多消费者喜欢。我们可以看到这款车采用的分体式头灯组内部元素比较精致,但是它的中网格栅设计还是偏向传统,虽然粗壮的前保险杠让它看起来非常硬朗,但是它给消费者的视觉感受重心偏低,最小离地间隙似乎不是很优秀。

从车身侧面和车尾去看,猛士917虽然采用了悬浮式车顶等潮流的细节设计,可是它整体给人的视觉感受与其它硬派越野车型并没有太多不同,消费者恐怕也得不到什么新鲜感。好在这款车的尾灯造型也比较独特,再次让消费者感受到一些科技感和潮流气息。不过有一说一,猛士917标配了可变悬挂调节功能,支持悬挂软硬/高低调节,并且配有空气悬挂和魔毯智能悬挂,驾乘舒适性真的没话说。

我们可以看到猛士917座舱内部的设计虽然简洁,中控台也基本都是屏幕,可是它采用的材料并不简单,真皮材质给消费者带来优秀的视觉和触觉感受,还有一些金属材质来提高座舱质感,再配合各种高端科技智能配置,这款车的内饰表现其实比一般的城市SUV还要精致,能够让消费者感受到较为明显的尊贵豪华气息。

所以在我看来,猛士917虽然是一款定位较高的车型官方指导价也高达63.77万元起,不过这款车依旧是一款性价比较高的车型。我个人更倾向于入门版本的猛士917,也就是采用增程式动力的版本,因为除去动力系统之外,它与纯电版本的猛士917区别并不算大。而猛士917不仅指导价提高到了69.77万元,纯电续航里程也仅有505km,恐怕很难满足消费者的用车需求。当然,无论如何,猛士917的价格应该会比仰望U8实惠不少,而且现在仰望U8还没有上市,所以我认为还是猛士917更值得选择。

声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。