入门不到14万可乘可野做工越级的捷途旅行者终于上市了

十一国庆节前BAO师傅的最后一次出差，就是去了捷途旅行者的上市发布会。这次捷途选择了在宁夏中卫的沙坡头举办，核心目的之一就是强调旅行者的越野属性，官方更是直接给这款新车定位为“旅行越野SUV”。从前，越野都是四五十万级车辆才能达成的功能，近些年来，随着国产品牌技术的进步，逐渐将越野这项运动，让越来越多的普通家庭能够入门，而这次的捷途旅行者就是入门越野的利器。此次捷途官方推出了两驱1.5TD+7DCT、四驱2.0TD+7DCT、四驱2.0TD+8AT三种动力组合共计6款车型，官方指导价13.99-18.49万元。颜色上也提供了极夜黑、公路灰、丹霞橙、雪山银等多种车身颜色，以及黑红、绿橙和棕色三种内饰配色以外。

不久前，BAO师傅有幸在北京的专业越野场地试驾了捷途旅行者这款车，试驾感受颇让人意外，有兴趣的小伙伴可以在我们的账号主页翻看评测视频。这里如果用一句话来总结，就是做工精细，且能够覆盖普通越野入门用户的95%使用场景。

通常来讲，预算20万以内的用户通常需要兼顾闲时越野与日常城市用车。他们的目标车型不仅要具备越野的能力，还要满足低能耗和舒适性的需求。因此，非承载车身或许是最好的选择。这样的车型采用了“去大梁”设计，相比同级“带大梁”设计的车型整备质量至少轻5%以上，带来的直接好处就是油耗降低；同时，“去大梁”设计也让其在城市通行时的操控性和舒适性都有更明显的优势，比如规避了刹车“点头”和过沟坎时过于颠簸等问题。

通常，越野车和商用车“带大梁”设计的原因之一，是提升车身扭转刚度以及安全性，增加车身负载能力，以此避免车辆在极端路况越野时出现车身扭曲变形，而导致车门不能正常开闭等情况。但有无大梁并非是能否越野的必要条件，核心还是看车身扭转刚度、通过性以及动力性能，只要这三方面足够优秀，舍得下成本，“去大梁”设计的越野SUV同样可以实现越野功能，路虎的新卫士就是个很好的例子。

在车身扭转刚度上，捷途旅行者的高强度钢占比高达80%，并采用一体式激光拼焊，整车车身扭转刚度达到31000N·m/deg，“去大梁”设计的路虎卫士为30000N·m/deg，不仅可以保障车身在较大坑洼路面、交叉轴等极端路况下时不会发生形变，紧急情况下更是可以方便救援逃生，安全性更高。另外，不错的车身扭转刚度，还给捷途旅行者带来了优秀的行驶稳定性和NVH表现。这点在BAO师傅试驾这辆车时有着非常深刻的体会。

其次是通过性，它直接决定了车辆能否安全通过极端复杂路况。捷途旅行者拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度等参数，可以满足用户绝大部分越野场景。

再有一点是动力性能，捷途旅行者全系搭载鲲鹏动力，其中2.0TD拥有187kW最大功率和峰值扭矩390N·m的超强输出，面对100%坡也能爬跃。当然除了动力，一套好的四驱系统也是越野车行的必备。捷途旅行者搭载XWD全自动智能四驱系统。这套系统采用了博格华纳的全新一代四驱技术，通过中央智能扭矩管理器+后桥智能限滑差速锁的协同工作，能够根据不同路况需求分配前后轴动力，0.1秒即可实现2驱/4驱切换，以及差速锁止的全自动快速响应。相比分时四驱四驱系统，捷途旅行者无需用户刻意的去背诵各种繁琐的操作，可以只负责驾驶，其他的交给车辆，更从容地享受越野的乐趣。

在驾驶模式方面，捷途旅行者支持S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式自由选择，也可采用特设X模式，系统会智能识别路况，切换至相应模式，即使是越野小白，也能很好上手。值得一说的是，捷途旅行者也支持智能蠕行模式，系统智能控制扭矩输出，以固定低速，有效避免打滑和陷车。

说完性能再来说说尺寸和配置，旅行者拥有4785mm的车长、2800mm的轴距，二排座椅可纯平放倒，全车储物空间有50+处。而在健康舒适方面，捷途旅行者则是配备类麂皮座椅、头等舱副驾、64英寸全景天窗、多层隔音玻璃、12声道SONY顶级音响配置、私人定制香氛系统，以及电吸尾门等配置，虽然表面“粗旷”，但内在却很精细。

智能科技是捷途旅行者又一加分项，其搭载高通骁龙8155芯片，打通15.6英寸中控巨幕、AI智能管家、FOTA智能升级等超强配置，带来开机快、响应快、识别快、连接快的流畅体验；其配备的L2.5级智能辅助驾驶系统，覆盖大部分用户出行场景，配备的540°全景影像让行车路途更加安全。

当然，旅行者作为奇瑞集团战略的承接者和创新尖兵，捷途“旅行+”战略的重要一环，其上市的背后是捷途围绕用户的场景体验需求不断拓展“旅行+”生态边界，仅仅是G318 沿线就建成了200家驿站，生态权益涵盖用户出行的食、住、行、游，以及车辆整备等多方面，为用户提供24小时服务响应。

与之配合，捷途旅行者提供了20+的生态场景，包括无人机、拖挂式房车、车顶帐篷等生态产品。同时，捷途旅行者也支持尾门定制化功能开发等需求，拓展车主户外拍摄、野餐露营等不同形式、不同爱好的旅行场景。加之如小书包、拉环、铆钉、啤酒开瓶器、G318路线图等贴心细节设计。

写在最后:

在现在这个“深度卷”的车市里，虽然有各类“乱花渐欲迷人眼”的新奇操作，单核心还是能否抓住车主们的使用痛点，打造好开好用好价格的产品。此次捷途旅行者的上市，也让捷途汽车在越野细分赛道，再次迈出新步伐，凭借可颜、可悦、可城、可野的产品价值体验，进一步拓宽用户的旅行半径，也为下一步捷途品牌推出更多越野品类车型打好了基础。