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混战一触即发!比亚迪率先大降价,日产雪佛兰也接连亮出底裤

时间:2024-03-23 17:32  |  来源: 易车网   |  阅读量:6717  |  

2024年的汽车市场,用“混战”来形容一点也不为过,二月份以来,不断给我们送出了惊喜和意外。

比亚迪在二月中旬就掀起了“荣耀”大降价模式,秦PLUS和驱逐舰05率先打头阵,一上来就引起行业震动,两款车的价格直接降价2万元,起售价来到了7.98万元,秦PLUS荣耀版上市首周销量就超过了2.3万辆。

紧接着汉、唐、宋、海豹等车型,也都相继推出了荣耀版,一辆B+C的轿车汉起售价降到了16.98万元,唐DM-i更是降价3万元,宋PLUS荣耀版更是只要12.98万元,一系列的降价引得市场尖叫。

但是,这波降价来得有点晚,仍然被奇瑞偷了家。二月份比亚迪的销量12.23万辆,被挤下来第一次的位置,取而代之的奇瑞第一,销量达到了14.31万辆,领先比亚迪2万多辆,而第三的吉利也是紧追比亚迪,销量达到了11.14万辆。

从这一点来看,比亚迪的降价也不是无缘无故的,奇瑞、吉利等车企已经强势起来,比亚迪如果再不降价,销量上可能会逐渐掉队,毕竟如今的吉利、奇瑞等车也已经非常不错了,完全有能力跟比亚迪较量,于是就成了市场销量之争。

并且,这还是只是国产汽车之间的较量,但也不能忽视合资车的威胁,因为他们在7.98万元秦PLUS之后,也相继亮出了油车的底裤,就是要跟你竞争到底。

先是日产轩逸,来了一波极限打压,价格直接下探到6.98万元起,并且打出了“油比电稳,更比电低”口号,明显针对比亚迪的“电比油低”。

要知道轩逸可是秦PLUS的最强对手,1月份的销量30384辆,超过了秦PLUS,可见其实力仍然很强,这次降价之后又比秦PLUS低1万元,作为国民家轿的老牌子,日产轩逸可能还会继续保持领先优势。

除了轩逸之外,雪佛兰也来掀桌子了,科鲁泽的价格从9.49万元降到了6.88万元,不仅支持Carpaly和百度Carlife,还支持华为HiCar,甚至标配配上了手机无线充电、四轮独立悬架、座椅加热、Auoto Hold、定速巡航等,最大功率120KW,百公里加速9.2秒,其综合配置超过了全新轩逸。

这还只是紧凑级车市场,竞争就如此低激烈,在10-15万级市场竞争更加激烈,出现了B级车A级车的价格,各家都在混战厮杀。

对于这次比亚迪的降价,虽说已经有了很大的幅度,但这绝不是今年的低价,一来这还只是一年的刚开始,价格不可能持续一年,二来后续还会有更多车型加入这场价格厮杀战,并且出手会更狠,价格会更低。

比亚迪去年的销量突破了300万辆大关,今年一月份销量15.13万辆,二月份12.23万辆,月份上销量在走低,而二月份相比去年的19.37万辆,同比下降了36.8%,呈现了比较大的下降趋势。

这次多款车型大降价,能对销量起到一定的提升作用,但是可能不会很持久,后续汽车市场竞争会异常激烈,市场会出现更大的变动,比亚迪想要维持住300万销量,可能要更加吃力。

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