搭载新一代DM-i技术，比亚迪秦L官图发布，馈电油耗低至3.8升

日前，比亚迪对外发布了全新车型——比亚迪秦L的外观官图。该车是一款全新的插电混动轿车，定位上高于在售的秦PLUS，并且搭载比亚迪第五代DM-i技术，其馈电状态下的百公里油耗低至3.8升。据悉，该车或将于本月开幕的北京车展上亮相，售价或为12万元左右。

在外观上，比亚迪秦L整体造型相比秦PLUS显得更为大气，与比亚迪汉有几分相似。在前脸部分，比亚迪秦L使用了长条形的大灯和大面积的镀铬下格栅，并且在中网部分采用了与汉类似的设计，视觉效果突出。

在车身侧面，比亚迪秦L采用时下流行的溜背式设计，在尺寸上其长宽高分别为4830mm、1900mm和1495米秒，轴距为2790mm，尺寸相比秦PLUS增加较多，故其带有“L”的名称后缀也较为贴切。

车尾部分，比亚迪秦L的设计相对中规中矩，在尾灯部分采用了比亚迪家族式的贯穿式尾灯，内部的缠绕式LED灯带具有一定的辨识度。

内饰部分此次官图并没有公布，而在动力部分，比亚迪第五代DM-i技术首次出现在了量产车上也就是比亚迪秦L。该车将会搭载1.5升发动机和电机电池组成的插电混动系统，其中的电机最大功率分为120千瓦和160千瓦，而电池组的容量分为15.874千瓦时和10.08千瓦时，对应WLTC纯电续航则为90公里和60公里。第五代DM-i技术在效率和能耗控制上有所提升，据悉比亚迪秦L的百公里馈电油耗约为3.8升和3.98升。

比亚迪秦L相比秦PLUS在外观、尺寸以及DM-i技术上都有差别，其或为12万元的定价实际上符合整体的定位，不过因秦PLUS目前7.98万元的起售价比较低，故市场对秦系列的定价接受程度并不会太高。