15万级纯电SUV新选择好看还实用的起亚EV5关键三电系

老铁们，最近电动车市场那叫一个热闹，竞争也愈发激烈，作为车评狗哥的我自然也免不了要啰嗦两句了。这不，狗哥我又盯上一款新出的15万级纯电SUV，它就是起亚EV5！

大伙儿先瞅瞅这外观，这哪像一款车啊，分明是科幻电影里开出来的装逼利器！细看之下，车头那封闭式的＂数字虎啸式前脸＂，配上＂星痕LED大灯＂，辨识度杠杠的。车尾也不含糊，层次感十足还透着股子力量美，这造型，没准能成为新晋的**＂出片利器＂**哦。

拉开车门，嚯，这内饰布局看着还挺新奇，多媒体大屏和空调面板浑然一体，辅以一圈金属装饰，有那么点未来科技感。而且你瞧，副驾那还单独配了一块娱乐屏，这下副驾的乘客也不用干瞪眼了。还有啊，它的座椅采用了软包材质，摸着挺舒服，没准儿躺在上面打个盹都成。当然了，要是能再来个小桌板啥的，那这**＂床车＂**的属性就更明显喽。

不过光有外表还不够，三电才是电动车的核心，EV5在这方面就有点儿东西。首先电池容量达到了64.2kWh，CLTC续航来到了530km，这同级水平中顶呱呱了；再瞅瞅那160kW的电机，百公里加速成绩肯定不会让你失望。最让人心动的还是它的快充，从30%充到80%，才要27分钟，吃顿饭的功夫就能补满电，这谁用谁知道。

有人该说了，这起亚不也是韩系车，能在品控、安全上过得去？狗哥觉得吧，你要真这么想，那就有点儿片面了。你看EV5的电池包，能量密度比以往提高了10%，在快充模式下，电量从30%充到80%才要27分钟，这在同级车中表现出色。还有那再生聚合物、生物基聚合物等10种环保材料的使用，也让车内更健康环保。哦对了，它还有前排中间气囊，同级车大多只有普通的前后排气囊，安全方面EV5更上一层楼。

那EV5跟比亚迪宋PLUS EV、零跑C11相比，又如何呢？在狗哥看来啊，这三款车各有侧重:宋PLUS EV主打均衡，家用代步够用；零跑C11则更注重智能互联，但在品牌积淀上还得继续努力；至于EV5嘛，空间够大，动力也猛，关键三电过硬，还是最有竞争力滴。

起亚这款EV5在15万级的纯电SUV市场上表现不俗。对年轻消费者来说，它时尚又未来感的造型、优秀的三电实力，绝对能戳中你的心；而对于更注重实用性的朋友，它宽大舒适的空间、环保健康的内饰，以及感应开启的后备厢，也能带来贴心的用车感受。当然，保修和贴息等优厚政策，也让选择EV5更添一份安心。

朋友们，说到这儿，你们对这款起亚EV5有什么看法？反正狗哥是心动了，你呢，会考虑入手吗？

老铁们，狗哥我跟你们说，前几天呢，狗哥去4S店溜达一圈，看到一台车，差点没把我帅晕了！这车叫啥来着，哦对，起亚EV5！

咱先说说这车的外观，那叫一个科幻，跟未来穿越过来似的。车头那虎啸式的封闭前脸配上星痕LED大灯，霸气侧漏啊！后面的尾灯也是杠杠的，层次感十足不说，晚上亮起来跟星星似的，绝对是＂灯厂＂本厂了。

打开车门，里面更是别有洞天。中控大屏跟空调出风口浑然一体，金属装饰还在旁边点缀，充满了科技感。副驾那还单独搁了个娱乐屏，这下副驾的哥们也不用干瞪眼了。

这EV5的座椅也没含糊，软包的质感摸着贼舒服，狗哥我坐上去差点睡着。不过要是再来个小桌板啥的就更棒了，直接变＂床车＂！

说真的，就冲这车的颜值，就够不少人心动的了。但你要是觉得EV5就是个花瓶，那你就大错特错了！这车的实力，同级别里那可是数一数二的。

先看空间，这EV5的轴距跟零跑C11一个水平，比宋PLUS EV还长，后排那叫一个宽敞，平时家用代步绰绰有余。

再瞧瞧三电，64.2kWh的电池配上160kW的电机，CLTC续航530km，百公里加速成绩肯定不会让你失望。关键是它家的快充，从30%充到80%，27分钟搞定，吃顿饭的功夫就补满电，这谁用谁知道。

当然了，有人该说了，韩系车的品控和安全，靠谱吗？狗哥觉得吧，你要真这么想，那就有点儿片面了。EV5可是大厂出品，电池能量密度比以前提高了10%，快充时间也领先不少，论品控它还真不虚。

至于安全配置，EV5直接上了10种环保内饰材料，7个安全气囊，这在同级车里可不多见。而且，它还有个感应后备厅，用脚一勾就能开，提大件儿东西的时候，手不用空出来，贼方便！

那EV5跟比亚迪宋PLUS EV、零跑C11比，谁更有优势？在狗哥看来，这仨车各有侧重:宋PLUS EV主打均衡，零跑C11智能化惊艳，但品牌底蕴还不够；EV5呢，不管是颜值、空间，还是三电，都挺能打，而且价格还算良心。

总的来说吧，这起亚EV5在15万级的纯电SUV里算是异军突起了。年轻人肯定喜欢它的外观内饰，务实的朋友也会被它的空间和续航所打动。

再加上起亚给的那些优惠政策，三电8年15万公里质保，整车5年10万公里质保，12000块的贴息，这EV5估计能戳中不少人的心。

对了，狗哥差点忘了问你们，对这起亚EV5有啥感受？你们会pick它吗？反正在狗哥这，这车有那么点儿＂上头＂！