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零跑C10试驾报告,中型SUV12.88万起,给它高分

时间:2024-09-18 23:05  |  来源: 易车网   |  阅读量:18952  |  

零跑C10上市后,售价挺有吸引力的,中型SUV12.88万起。我们这次试驾的是它的纯电版,其实它纯电版和增程版,都是搭载的231马力的电机,相当于2.0T的发动机。纯电版官方零百加速7.29秒,试驾开来的感觉,加速挺线性的,也没有一踩电门就冲出去,踩多少就用多少,我们日常用很容易操控它。在加速方面,超车这些是够用的。

在底盘方面,它是前麦弗逊式独立悬架,加后五连杆独立悬架,在它这个价位中,用到后五连杆是很少的。调节的也还行,整体来讲,比零跑C11感觉是要舒适一点,在细碎路面,比较大坑洼的路面,它比较软的悬架,滤振做得可以,能给到舒适的感觉。

操控方面,它的电门、转向、以及刹车做得线性,但响应不快,都是慢悠悠的感觉,让你开着有舒适感。在刹车的时候,刹车踏板轻,会有点让我有点刹不住感觉,但是实际上不用担心,它只是那种调校。方向盘很轻盈,打转向很轻松,整车驾驶起来很容易上手。

试的这台试驾车,它的能耗控制得出色,百公里能耗为14.2kwh/100公里,如按这个能耗算的话,它配有52.9度的电池和69.9度的电池,可以跑370多公里和490多公里,续航挺好的。可以大概的参考一下,这只是试驾车表现的能耗数据。静谧性中规中矩,行驶过程中噪声不小。

最后说一下静态部分,它外观设计的饱满大气,没有特别激进的造型,是大多数人喜欢的造型。内饰用料不太讲究,但布局配色给到的观感好。空间足够,第二排放倒后,放大件也可以。

总结一下,外观内饰容易接受,空间动力足够用,舒适度在它这个价位中也可以,结合它的售价,我觉得性价比挺好。以上就是今天的分享。

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