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上汽大众再打拥车成本价格战,途观LPro欲做最聪明油车

时间:2024-06-10 19:52  |  来源: 易车网   |  阅读量:8731  |  

“我们一定要研发一款最智能的燃油车,它的智能程度应该要超过燃油车里面所有的豪华品牌,包括BBA的产品。”上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民曾如此表示。

14年前,途观车型由上汽大众引进、加长并实现国产,一举成为了当时最热门的合资SUV车型。时至今日,途观家族拥有了超过280万消费者的拥抱。为更好地满足市场需求,大众途观L Pro进行了全面焕新升级。

5月30日,备受瞩目的途观L Pro正式上市,新车共推出6款车型,建议零售价23.68万元-26.68万元。与此同时,上汽大众再一次打出了“拥车成本”概念——“不‘卷’价格、只上价值”!

需要注意的是,此次上汽大众途观 L Pro 的发布会是继 2021 年之后最大规模的线下发布会活动。而途观L Pro作为上汽大众在燃油车领域的智能化革新之作,标志着上汽大众正式迈入了“油电同智”的新时代。

80万内智能化最好的油车

作为换代车型,新一代途观 L Pro 基于大众 MQB Evo 平台打造,全新途观 L Pro 上市后将与现款途观 L 采用同堂销售策略。外观上,途观L Pro还是具有大众的家族化设计语言在里面,但是却能明显感受出动感前卫和经典沉稳两种不同风格的混合,整体视觉冲击更大。

在上汽大众途观L Pro的此次产品更新迭代中,内饰设计方面的变革尤为引人注目,彻底打破了以往的常规布局。在乘坐空间、座椅舒适性等多维度进行了本土化改良与提升。

更重要的是,它在数字座舱、智能科技等方面,也下了狠功夫,并且携手国内头部供应商,如:大疆车载、科大讯飞等,打造更符合国人需求的智能化产品体验。在大众所有SUV车型中,途观L Pro的智能化水平甚至超过了自家的纯电车型。

此前,上汽大众表示,途观L Pro在智能化方面碾压Q7、X5,更降维碾压Q3、X1,是80万以内智能化最好的油车。因此,“油电同智”是途观L Pro的新体验口号,新车在智能化方面有较大的突破。

不仅新车中控台搭载了尺寸更大的15英寸悬浮式触控屏幕,为驾驶者提供了更为广阔的视觉空间。仪表盘也升级为10.3英寸的数字显示,而副驾驶侧则增设了一块11.6英寸的娱乐屏幕,极大地丰富了车内的信息展示与娱乐体验。

在智驾方面,途观L Pro搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统,是上汽大众与大疆车载深度合作的结晶,采用独到的惯导双目方案,可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。同时诸如:智能泊车辅助、远程泊车辅助以及记忆泊车辅助等高级自动泊车系统也一应俱全。

具体来看,途观L Pro的高级自适应巡航Pro版支持360s以内车辆自动跟随前车行驶;同时,车道保持系统Pro版则能应对曲率半径75m以上的弯道,可覆盖全国大部分弯道场景。

动力方面,新车搭载与现款途观 L 相同的 2.0T 发动机,两驱版车型最大功率分别为 137kW,峰值扭矩 320N · m,四驱版车型最大功率 162kW,峰值扭矩 350N · m,传动系统匹配 7 速湿式双离合变速箱,顶配 380TSI 车型还将匹配适时四驱系统。

值得一提的是,上汽大众途观L Pro还搭载了IQ.Light高分辨率智慧投影大灯,单侧大灯的像素高达25600,具备专属车道照明、窄路示宽等先进功能,为驾驶者提供了更加安全、舒适的照明环境。

可以说,途观L Pro不仅填补了智能燃油车的市场空白,还以其人性化的智能科技重新定义了燃油车的智能化标准,证明了燃油车也可以非常智能。

三年拥车成本仅4.7万

近几年,中国汽车市场尤为热闹,大量的产品涌入各个细分市场,消费者们开始考虑的是“这车开了两三年后,还值多少钱?”

根据中国汽车流通协会最新发布的《2024年4月中国汽车保值率研究报告》显示,汽车保值率总体呈下滑趋势。大部分车型的保值率在五成左右,甚至很多不到五成,无论是合资、自主,还是豪华品牌,均是如此。

本次,上汽大众“不卷价格、只上价值”,响亮打出了“拥车成本”的概念。在价格玩法上,途观 L Pro 的 3 年 8 折回购政策具有很大的吸引力,能够有效降低消费者的拥车成本。

事实上,早在今年4月的北京车展上,上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民就曾公开提出“拥车成本”这一次。“海外市场对拥车成本非常关注,现在,中国消费者对拥车成本的关注度也日渐提高。”余经民表示。

有鉴于此,上汽大众率先在ID.3车型上推出了ID.Care保值计划,让车主在三年后的车辆回购价可以达到60%。

今年1-4月,上汽大众累计销量34万辆,同比上升8.1%,其中新能源销售3.7万辆,同比增长128%。不难发现,对于上汽大众来说,其基本盘依旧还在燃油车市场。

对此,上汽大众总经理贾健旭曾公开表示:“促油车的策略还是不能变,为燃油车消费者提供更智能的燃油车战略还是不能变,但是我们要密切关注新车投放基础和新车投放次序。”

根据规划,除上述途观L Pro车型之外,按照规划,年内上汽大众还将推出全新帕萨特、新款Polo、ID.NEXT量产版以及一款全新紧凑型SUV车型,届时上汽大众的销量或能进一步提振。

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