牵手特斯拉，紧急上调回购价！王传福最新表态“现在不是大鱼吃小鱼，而是快鱼

//牵手特斯拉有谱！比亚迪高管说“电池供应在即”产业链小伙伴有望起舞？//

日前，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长连玉波做客中国环球电视网时透露，比亚迪即将向特斯拉供应电池产品。

方正证券分析师段应生近日也发布研报称，过去车企之间存在竞争关系，不愿意购买比亚迪电池。现在比亚迪新能源汽车的成功，相当于刀片电池的最好广告，特斯拉和国内汽车厂商都大量采购。

事实上，比亚迪供应特斯拉的传闻并不鲜见:早在2021年8月，就有消息称，比亚迪将在2022年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”，甚至有自称比亚迪的内部人士爆料称，特斯拉首款配备刀片电池的车型是Model Y，今年2月，供应特斯拉的传闻又起。

不过此前，比亚迪官方否认了上述消息。特斯拉的相关人员也已经向媒体表示，没有收到官方的相关消息。

特斯拉和比亚迪“一拍即合”的刀片电池可能是首选。

虽然要供应的动力电池类型和规模尚未确定，但比亚迪的明星产品“刀锋电池”兼具安全性和经济性，可能成为外部供应的首选。比亚迪所有的纯电动汽车都已经“亮剑”，现在只靠自供，比亚迪电池在中国的装机量仅次于当代安培科技有限公司。

特斯拉中国有许多电池供应商，包括韩国的LG和日本的松下，以及中国的电池巨头当代安培科技有限公司。

对于特斯拉来说，选择多家电池供应商有助于保证供应链的安全，高性价比的刀片电池有助于降低整车成本；对于比亚迪来说，虽然其电池主要是自用，但公司一直有意提高外供比例。

比亚迪的外部电池供应业务通过子公司富迪电池进行。它已经开始向福特、一汽等车企供应刀片电池，也已与哈弗H6、长城威派拿铁等HEV车型配套。此外，还与丰田合作，共同开发动力电池和纯电动汽车。早在2021年，比亚迪创始人王传福就已经放出了他的“豪言”:“刀片电池已经开始向全行业供货，你能想到的几乎每一个汽车品牌都在和福特电池洽谈合作。未来将在国内外主流品牌的新能源汽车上搭载刀片电池。”

可以预见的是，比亚迪进入特斯拉的供应链，不仅会带来示范效应，让更多的国际车企尝试和使用磷酸铁锂电池，还能让比亚迪电池在海外市场竞争，享受电动车行业快速发展的红利。比亚迪的上游供应商也将受益。

具体到比亚迪刀片电池供应链公司:

正向链接:湖南豫能、湖北万润、方得纳米等。，所有供应商都是正极头生产厂家，磷酸亚铁锂也有少量生产销售；

负极链接:贝特瑞、中科电气(行情300035，股诊)、翔凤华(行情300890，股诊)等。负极以人造石墨为主，也会掺杂一些天然石墨；

隔膜链接:兴源材料、中材科技(行情002080，诊股)、恩杰股份(行情002812，诊股)等。干法制作隔膜，湿隔膜引入小刀片；

电解液环节:电解液的原料都是外面开采的，配方都是自己调试的。六氟磷酸锂的供应商有多氟多、天脊(行情002759，诊断股)、延安必康(行情002411，诊断股)等。添加剂供应商为华胜锂业、奥克股份(行情300082，诊断股)、新宙邦(行情30037，诊断股)

辅料:铜箔、佳源科技(行情688388，诊断股)、钟毅科技(行情301150，诊断股))、铝箔(丁盛新材)、结构件(科大利(行情002850，诊断股))、铝塑膜(紫江企业(行情600210，诊断股))。

此外，德信交通子公司智宏精密是比亚迪刀片电池切割机设备的独家供应商；中国电科院(行情688128，诊断股)已为比亚迪坑梓工厂、青海工厂、重庆工厂提供动力电池生产设备。

//就怪股价涨的太快？比亚迪将回购价格上限提高至不超过400元回购股份并向员工发0元//

随着产销数据持续大放异彩，比亚迪股价逼近历史新高，股价的快速上涨使得公司不得不调整回购公司的股价上限。

昨日晚间，比亚迪发布公告称，将回购价格上限由不超过300元/股调整为不超过400元/股。除调整股份回购价格上限外，公司本次股份回购计划的其他内容未发生变化。

由于本次回购尚未完成，为确保本次回购公司股份计划的顺利实施，公司董事会同意将回购公司股份的价格上限，由不超过300元/股调整为不超过400元/股。按照最高回购金额18.5亿元、调整后最高回购价格400元/股计算，预计回购股份数量不低于462.5万股，约占公司已发行总股本的0.159%。按照回购金额下限18亿元，回购价格调整后上限400元/股计算，预计回购股份数量不低于450万股，约占公司已发行总股本的0.155%。

值得一提的是，回购的公司股份将全部用于2022年员工持股计划。5月30日，比亚迪发布2022年员工持股计划。本次员工持股计划涉及的标的股票数量为上述股份回购计划中拟回购的公司股票总数。其中，参与员工持股计划的总人数不超过12，000人，公司拟回购的公司股份将以非交易转让等法律法规规定的方式转让。转让价格为0元/股，参与者无需出资。

从股价来看，比亚迪股价近期上涨较快。自5月初以来，该公司股价累计上涨超过40%。目前价格已经超过了原定的300元/股的价格上限。截至昨日收盘，比亚迪上涨3.98%，收于327.41元/股，距离333.33元/股的历史高点仅一步之遥。

//“现在不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼。”比亚迪股东大会还传递了哪些信息？//

昨天，比亚迪召开2021年度股东大会。比亚迪董事长王传福在会上表示，公司未来将加大拓展海外市场的力度。此外，王传福还表示，电气化的进程正在加快。现在不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼。只有在快过程中才能超车。王传福在会上的发言要点如下:

加强RD是一个既定的战略，创新将继续。

比亚迪董事长王传福在会上表示，加大RD力度是公司的既定战略，未来几年将保持高强度的RD，不断推陈出新。

今后将努力拓展海外市场。

比亚迪董事长王传福在会上表示，公司未来将加大拓展海外市场的力度。目前公司开拓海外市场的压力很大，但仍有一些稀缺资源推动全球电动车市场。

比亚迪将开放并充分验证智能领域的所有核心技术。

比亚迪董事长王传福在会上表示，新能源汽车上半场是电动，下半场是智能。在公司的智能化领域，会像在电气化领域一样，把核心技术全部开放，充分验证。

现在不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼。

比亚迪董事长王传福在会上表示，电动化的进程正在加快。这个时候就看谁的资源多，谁的供应链好，谁的产品优势更好，谁就能赢得更大的市场。现在不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼。只有在快过程中才能超车。